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[1]杨学易,何 超.基于GT-Power的6缸涡轮增压柴油机仿真与模拟[J].江苏农业科学,2015,43(07):431-434.
　Yang Xueyi,et al.Simulation and modeling of six-cylinder turbocharged diesel engine based on GT-Power[J].Jiangsu Agricultural Sciences,2015,43(07):431-434.
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基于GT-Power的6缸涡轮增压柴油机仿真与模拟(PDF)
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《江苏农业科学》[ISSN:1002-1302/CN:32-1214/S]

卷:
第43卷
期数:
2015年07期
页码:
431-434
栏目:
农业工程与信息技术
出版日期:
2015-07-25

文章信息/Info

Title:
Simulation and modeling of six-cylinder turbocharged diesel engine based on GT-Power
作者:
杨学易;  何 超
西南林业大学机械与交通学院，云南昆明 650224
Author(s):
Yang Xueyi; et al
关键词:
GT- Power; 柴油机; 涡轮增压; 仿真; 校准
Keywords:
-
分类号:
TK421+.5
DOI:
-
文献标志码:
A
摘要:
利用相关发动机参数，通过GT-Power仿真软件建立6缸涡轮增压柴油发动机的整机模型，分析模型内部的数学原理，并利用试验数据对模型的动力参数与排放参数进行验证和校准。结果表明，该模型的动力参数最大误差不超过7%，排放参数最大误差不超过5%，能较为准确地模拟发动机的实际工作情况。
Abstract:
-

参考文献/References:

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［2］唐开元，欧阳光耀. 高等内燃机学［M］. 北京：国防工业出版社，2008：114-115.
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［4］朱荣福，王 强，张 鹏. 发动机的GT-POWER模拟和试验验证分析［J］. 黑龙江工程学院学报：自然科学版，2010，24(1)：13-15.
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［6］丁万龙.GT-POWER培训教程［M］. CD-adapco JAPAN Co Ltd，2001：24-26.
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相似文献/References:

[1]宋建桐,张春化,李婕.电控共轨柴油机燃用液化天然气-柴油双燃料循环变动的特点[J].江苏农业科学,2017,45(15):209.
　Song Jiantong,et al.Cycle-by-cycle variation of an electronic control common rail diesel engine fueled with LNG-diesel dual fuel[J].Jiangsu Agricultural Sciences,2017,45(07):209.

备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期：2014-07-30
基金项目：国家自然科学基金(编号：51266015)；云南省应用基础面上项目(编号：2010ZC091)；云南省教育厅科学研究基金(编号：09C0180)；西南林业大学科技创新基金(编号：C1410)。
作者简介：杨学易(1988—)，男，贵州德江人，硕士，主要从事内燃机燃烧与排放研究。E-mail：330798756@163.com。
通信作者：何 超，博士，教授，主要从事内燃机燃烧与排放研究。E-mail：hcsmile@yahoo.com.cn。
更新日期/Last Update: 2015-07-25