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《江苏农业科学》[ISSN:1002-1302/CN:32-1214/S]

卷:

第45卷

期数:

2017年15期

页码:

209-213

栏目:

农业工程与信息技术

出版日期:

2017-08-05

文章信息/Info

Title:

Cycle-by-cycle variation of an electronic control common rail diesel engine fueled with LNG-diesel dual fuel

作者:

宋建桐¹;  张春化²;  李婕¹

1.北京电子科技职业学院汽车工程学院，北京 100176； 2.长安大学交通新能源开发、应用与汽车节能陕西省重点实验室，陕西西安 710064

Author(s):

Song Jiantong; et al

关键词:

电控共轨; 柴油机; 液化天然气; 双燃料; 循环变动

Keywords:

-

分类号:

TK46⁺4

DOI:

-

文献标志码:

A

摘要:

为在柴油机上应用液化天然气，将电控共轨柴油机改装为柴油引燃天然气的双燃料发动机，天然气在进气歧管前通过混合器与空气混合，引燃柴油由原高压共轨系统供应，喷油量和喷油正时由双燃料电控单元(electronic control unit，简称ECU)控制。在双燃料发动机试验台架上，对比研究发动机转速为1 200 r/min，负荷率为25%、75%时，原柴油机与双燃料发动机的燃烧循环变动。结果表明，与原机相比，双燃料发动机峰值压力循环变动系数、峰值压力升高率循环变动系数和平均指示压力循环变动系数均升高；与25%负荷率相比，75%负荷率时，原机的峰值压力循环变动系数和峰值压力升高率循环变动系数增大，平均指示压力循环变动系数降低；双燃料发动机的峰值压力循环变动系数、峰值压力升高率循环变动系数和平均指示压力循环变动系数均降低。

Abstract:

-

参考文献/References:

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相似文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:

收稿日期：2016-04-01
基金项目：北京市教育委员会科技计划面上项目(编号：KM201410858004)；陕西省交通新能源开发、应用与汽车节能重点实验室开放课题(编号：2014G1502035)。
作者简介：宋建桐(1980—)，男，天津武清人，博士，副教授，主要从事交通新能源与节能工程方面的研究。Tel：(010)87163230；E-mail：tjsjt@126.com。
通信作者：张春化，博士，教授，主要从事内燃机燃烧与排放、汽车节能技术的研究。Tel：(029)82334466；E-mail：zchzzz@126.com。

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更新日期/Last Update: 2017-08-05